12月12日是南水北調(diào)實現(xiàn)全面通水十周年。十年間，汩汩南水，奔騰北上。那么南水是如何跨越千里，抵達廣袤的華北平原？一起來打卡南水北調(diào)沿途的“大國重器”。
丹江口水庫是南水北調(diào)中線工程水源地，通過丹江口大壩加高工程，壩頂提高至176.6米，蓄水位由157米抬高至170米，增加丹江口水庫庫容116億立方米，相當于820個西湖容量。
總臺央視記者 張琪：我現(xiàn)在在丹江口水庫，這里，就是這一滴水旅程的起點。
丹江口水庫相當于一個大水盆，陶岔渠首樞紐則是水盆旁邊的一個水龍頭，它的放水量最多可以達到每分鐘25200立方米。這滴水從這里出發(fā)，一路向北，飛奔到河南平頂山，在這里遇到了沙河、將相河、大郎河的阻撓，需要架設一段全長9.05千米的沙河渡槽，才能順利通過這道關卡。其中U型渡槽最大高度9.6米，單槽重達1200噸。當初，工程師們將水利渡槽通過已架設好的渡槽槽頂運輸過來，就這樣一段接一段地筑造出沙河渡槽，它也是世界上首座 “槽上運槽”的渡槽。
這滴水繼續(xù)向北奔騰，在河南鄭州又被黃河攔住了去路。要穿越黃河，就要在黃河北岸建造內(nèi)徑16.4米、井深50.5米的巨大圓筒形豎井。將盾構機放入這個相當于15層高樓的豎井里，向南岸一次性平挖3450米，調(diào)整姿態(tài)后，抬頭向上掘進800米，一共前進挖掘4250米，打造出一條隧洞。這滴水就是通過這樣的兩條隧洞，跨越黃河天塹，繼續(xù)北上。從陶岔渠首樞紐歷經(jīng)1432公里的路途，它沿著蜿蜒的水路，穿越崎嶇的地勢，最終抵達北京和天津。來到北京后，通過五棵松地鐵隧道下方3.67米的隧洞，沿著深埋地下的管道，穿梭于城市的每個角落。
（總臺央視記者 王琰 梁麗娟 張琪 張昊）